Een roetfilter probleem ontstaat zodra as en vervuiling zich ophopen in het roetfilter en uiteindelijk de poriën verstoppen waardoor de doeltreffendheid verminderd wordt. De 'verstopping' zal uiteindelijk leiden tot een sterke toename van de NOx-emissie en het brandstofverbruik zal toenemen. Regelmatig onderhoud van het roetfilter is daarom noodzakelijk.

Veel dieselmotoren met een roetfilter (Diesel Particle Filter) zijn uitgerust met een automatisch regeneratie programma dat bestaat uit het inspuiten van meer brandstof in de motor om een hogere verbrandingstemperatuur te bereiken om zo de opbouw van deeltjes te vernietigen.

Maar dit kan ook resulteren in het probleem dat onverbrande brandstof vermengd wordt met motorolie in het onderste deel van de motor met mogelijk schade tot gevolg. Bovendien is een dergelijke regeneratie lang niet altijd mogelijk omdat veel auto’s gebruikt worden in de stad en veel in de file staan. Hierdoor wordt de noodzakelijke temperatuur, waarbij de deeltjes verbrand worden, niet bereikt.

Daarom heeft Bardahl een DPF Cleaner (Diesel Particulate Filter Cleaner) ontwikkeld, geschikt voor elk type motor uitgerust met een DPF.

 Bardahl DPF Cleaner:

• Verlaagt de verbrandingstemperatuur om roet te vernietigen: roetdeeltjes verbranden normaal bij temperaturen boven de 600°C. Maar tegen de tijd dat ze in het filter zijn is de temperatuur al gezakt tot 300-350°C. Dit leidt tot accumulatie van onverbrande deeltjes op het filter. Met deze roetfilter reiniger wordt de temperatuur verlaagt waarbij zwevende deeltjes verbranden. Hierdoor worden de opgebouwde neerslagen van het filter verwijderd.
• Stopt verstopping als gevolg van de accumulatie van roet.
• Voorkomt schade aan de specifieke componenten die de verbranding van schadelijke deeltjes mogelijk te maken.
• Voorkomt een toename van het brandstofverbruik, verlies van prestaties en vervanging van dure onderdelen als gevolg van verstopping van het roetfilter.
• Verbrandt en vernietigt roet in het roetfilter.
• Verlengt de levensduur en de goede werking van het roetfilter.
• Het werkt volgens het katalysator principe van de chemie; verbeteren/versnellen van het proces(deeltjes verbranden) zonder een negatieve invloed op het proces uit te oefenen (bijv. veranderingen in de uitstoot)
• Volledig compatibel met in de automotive gebruikte elastomeren.

 Gebruiksaanwijzing
Om roetfilterproblemen op te lossen hoeft u hoeft niets te demonteren.

Giet de inhoud van het blik ( 1L) in de brandstoftank (30-60 liter diesel) en na 20 minuten is het resulaat al merkbaar. Het advies; wij adviseren om deze behandeling iedere 7000km uit te laten voeren om het DPF filter optimaal te laten werken.